Személyautók

A CITROËN DS4, a DS-modellcsalád második tagja 2011 második negyedévében csatlakozik a Citroën kínálatához. A DS-család filozófiájához hűen határozott megoldások jellemzik stílus, érzéki benyomások, felépítés és kifinomultság tekintetében egyaránt. A magas építésű, ötajtós, de kupé jellegű új karosszériát dinamizmus és sokoldalúság hatja át, megjelenése is kivételes vezetési élményt ígér.

Tartalom:

Egyedülálló vonalak

A CITROËN DS4 magasított építésű, ötajtós, de kupé jellegű karosszériája egyszerre kínálja a kupék dinamikus, sportos hangulatát és a kompakt ötajtósok sokoldalúságát és kényelmét.

Új szemlélet a dinamikus autózásban

A kivételes személyiségű, izgalmas CITROËN DS4 eddig még nem tapasztalt vezetési élményt nyújt, amelynek varázsát a magasított karosszériában, a panoráma-szélvédőben és a kupék sportos vezetőülését a kompakt limuzinok kényelmes « foteljával » ötvöző cockpit adja. A CITROËN DS4 menettulajdonságai természetesen stílusából adódnak : elképesztő módon együtt él az úttal, kimozdulásra, kalandra csábít.

A cél : házasítani a kreativitást és a sokoldalúságot a dinamizmussal és a kiemelkedő minőséggel

A 4,27 m hosszú, 1,81 m széles és 1,53 m magas CITROËN DS4 nem egyszerűen ígéretet hordoz magában, hanem egyenesen kihívást : a sokoldalúságot, a hasznosságot akarja „belepakolni” egy sportos kupéformába. És nem vall kudarcot: itt van mindjárt a három teljes értékű hátsó ülés, amelyet a karosszériába tökéletesen belesimuló hátsó ajtókon keresztül lehet megközelíteni. De megemlítendő a tágas csomagtér és a rengeteg belső tárolórekesz is.

Végtelen kifinomultság

A CITROËN DS4-ban azonnal rabul ejt a minőség. Vajpuha bőrülések, fényvezetők elöl és hátul, krómdíszítések – kívül-belül diszkréten, de határozottan a harmónia és az igényesség sugárzik.

Az európai közönség körében óriási siker a modell stílusa

A DS4-et egy internetes szavazáson 62 ország több mint 60 000 internetezője az év legszebb autójának választotta. A díjat január 27-én Párizsban, a 26. Nemzetközi Automobil Fesztiválon adták át.

A nagyközönség elismerésén túl a DS4 egy szakmai díjat is elnyert: a kifejezetten erre az alkalomra összeállt, a formatervezés, a sport, a kultúra és a média nemzetközi képviselői alkotta zsűri a CITROËN új presztízsmodelljének ítélte „Az Év Legszebb Belső Tere” díjat, ami a DS4 kiemelkedő minőségének és stílusos kifinomultságának egyértelmű elismerése.

A DS-MODELLCSALÁD KIEMELKEDŐ EGYEDISÉGE ÉS KIFINOMULT MINŐSÉGE

Vissza az oldal tetejére

Egyedülálló vonalak

A CITROËN DS4 valódi tervezői bravúr: a kupéformába belesimuló ötajtós karosszéria azonnal rajongóvá tesz. Bátran ötvöz mindeddig szembenálló ötleteket, stílusokat. Marc Pinson, a modell vezető tervezője így nyilatkozik: „a bevett szokások és szabályok újraértelmezése új horizontok felé nyit kaput, a modern autózás kérdéseire konkrét és meglepő válaszokat ad”.

A CITROËN DS4 már első pillantásra egyértelművé teszi, hogy nem mindennapi autóval van dolgunk. A hűtőrács vonalából szívdobbanásként kiemelkedő márkajel, a motorháztetőn elhelyezett DS-embléma és a nappal is jól látható LED-es fényvezetők különleges egyéniségre utalnak. A profil meghatározó elemei a sötétített oldalablakok körül húzódó krómcsík, a markáns sárvédőívek, az óriási – akár 19 collos – kerekek és az ívelt, a tökéletes aerodinamika jegyében megtervezett légterelőben záródó tetővonal.

A modell hátsó része is szervesen illeszkedik az egész karosszériát jellemző exkluzív stílushoz. Izmos és masszív, ugyanakkor természetesen egyedi és kifinomult, hiszen a márka prémiumcsaládjának vérbeli tagja. Az összkép hangsúlyos pontjai a lökhárító felső részén található krómdíszítés és a fényszórók bumerángra hasonlító vonalát kiemelő, nappal is világító vízszintes fényvezetők.

A belsőtér-tervezés magasiskolája

A CITROËN DS4 belső terében is az erő, a dinamizmus és a kifinomultság uralkodik. A vezetőülés kagylóformája tökéletesen öleli körbe a testet, a kijelzők krómdíszítése kiragyog a műszerfalból. A műszerfal borításának tapintása bámulatosan finom. Az utastér hangulatát a panoráma-szélvédő és a sötét tető kontrasztja határozza meg.

A CITROËN DS4 panoráma-szélvédője függőleges irányban 45°-os látószöget biztosít, ami – kiegészítve az emelt hasmagassággal – a gyakran zsúfolt, sőt kaotikus városi közlekedési viszonyok között is optimális kilátást, és ezáltal biztonságosabb vezetési körülményeket teremt. Az utasok szinte szó szerint fürdőznek az üvegfelületeken beáramló fényben, amely gyönyörűen kiemeli a belső tér színeit és anyagminőségét. Ugyanakkor a vezető- és az első utasüléshez is tartozik egy-egy egyénileg állítható napellenző roló, a tökéletes személyes komfortérzet biztosításához.

A kifinomultság, az érzékelhető minőség és a sokszínűség vezette a tervezők kezét a belső tér minden egyes elemének kidolgozásakor. A CITROËN DS4 tulajdonosa öt különböző bőrkárpit közül választhatja ki a hozzá leginkább illőt – amely akár kétszínű is lehet. A legmagasabb kiviteli szinten a teljes belső tér bőrburkolatot kap, így a műszerfal és az ajtók belső felülete is, az első üléseken pedig megjelenik a „Bracelet” elnevezésű kárpit, amelynek mintázata a fém karórák szíjára emlékeztet, dupla varrása pedig erőt és robusztusságot sugároz.

A luxus érzését olyan elemek növelik tovább, mint a levegőbefúvók, a középkonzol vagy a sebességváltó krómdíszítései. A belső tér legapróbb részletei is lenyűgözően kifinomultak és dinamikusak: a tervezők az alumíniumpedálokra, a bőrburkolatok varrására és a hangulatvilágításra is különös gondot fordítottak.

A DINAMIZMUS ÉS A MOZGÉKONYSÁG A VÉRÉBEN VAN

Vissza az oldal tetejére

A CITROËN DS4 új értelmet ad a dinamizmus fogalmának. Az autó menettulajdonságai tökéletesen harmonizálnak a külső stílussal.

A dinamikus autózás új értelmezése

A CITROËN DS4 pontosan úgy viselkedik az úton, mint ahogyan azt a külsejéből áradó mozgékonyság és magabiztosság sejteni engedi. Egész koncepciója a dinamikus menettulajdonságokra épül, olyan ügyfeleknek szól, akik határozott karaktert keresnek az autóban.

A CITROËN DS4 szinte tapad az úthoz, és ezzel minden körülmények között biztonságérzetet nyújt utasainak. Elöl független McPherson kerékfelfüggesztéssel, hátul pedig deformálódó kereszttartóval szerelt futóművel rendelkezik, és elektromosan hajtott szivattyúval működő hidraulikus szervokormánnyal van felszerelve. A jól bevált és a gépkocsi adottságaihoz tökéletesen igazodó megoldások kiváló vezetési élményt garantálnak. Emellett nagymértékben lecsökkentett karosszéria-dőlés és a kikerülő, illetve hirtelen manővereknél tapasztalható gyors reakciók jellemzik, könnyed vezetés és a gépkocsi kézbentartásának érzetét keltve a vezetőben.

A CITROËN DS4 – motorváltozattól függően – elöl nagy méretű (340 mm átmérőjű) hűtött tárcsafékeket kapott, és minden változatban szériafelszereltség egy sor fékezést segítő berendezés (elektronikus fékerő-elosztó, vészfékezés-rásegítő), az intelligens kipörgésgátló (CTI) és az úttartást stabilizáló ABS és ESP. Mindezek még a legkényesebb közlekedési helyzetben is optimális szinten tartják az autó viselkedését.

A prémium modellcsalád új tagja bemutatkozásakor kétféle, részecskeszűrővel ellátott Euro V dízelmotorral kerül forgalomba: a HDi 110 (amely e-HDi változatban is kapható lesz) és a HDi 160 változatokkal. A modell megkapja a BMW-vel együtt kifejlesztett három Euro V benzinmotort is: a VTi 120-as, a THP 155-ös és az új THP 200-as motorokat. Ez utóbbi, amely az 1,6 literes benzinmotorra épül, teljesítményének (147 kW) és maximális nyomatékának (275 Nm 1700 ford./percnél) köszönhetően hihetetlenül erős és kellemesen vezethető, ugyanakkor CO2-kibocsátása nem több, mint 149 g/km! Minden motorváltozathoz 6 fokozatú kézi- vagy robotizált kéziváltó tartozik.

Kiemelt gondossággal tervezték meg az autó zajszigetelését, természetesen azért, hogy az erős motorok ne a hangjukkal hívják fel magukra az utasok figyelmét. A rezgéseket, a motor, a menetszél, a gumiabroncsok zaját vagy az útegyenetlenségek keltette ütődéseket a zaj forrásához a lehető legközelebb szigetelik. Így például:

  • a kétrétegű panoráma-szélvédőben hangszigetelő fólia is található,
  • a karosszérián és az ajtókon lévő szigetelőrétegeken kívül egy olyan külső réteget is kapott az autó, amilyen eddig csak a prémium kategóriás német autókon létezett,
  • a motortérben is extra szigetelő rétegek vannak.

Környezetvédelmi megoldások

A CITROËN DS4-be is bekerült az e-HDi mikrohibrid technológia. A vadonatúj rendszer eredetisége abban rejlik, hogy több technológiát egyesít: a piac egyik leghatékonyabb erőforrását, a HDi motort; a Stop&Start rendszert, amely álló helyzetben (pl. piros lámpánál, közlekedési dugóban stb.) leállítja a motort; a második generációs megfordítható üzemmódú generátort; az e-boostert, amely szinte azonnal (0,4 mp alatt) újraindítja a motort; az elektronikusan vezérelt generátort, amely a lassításkor keletkező energiát visszaforgatja a rendszerbe, valamint az optimális működésű robotizált kéziváltót.

Az alapvető kényelmi (légkondicionáló, rádió stb.) és vezetést segítő berendezések (szervókormány, ESP stb.) természetesen akkor is működnek, amikor a rendszer leállítja a motort. Ezzel az innovatív megoldással akár 15%-kal is csökkenthető a HDi motor városi fogyasztása és CO2-kibocsátása.

Már a CITROËN DS4 tervezésénél is a környezetterhelés csökkentése volt a cél. Ezért használnak a modell gyártásához „zöld” – azaz vagy természetes, vagy újrahasznosított – alapanyagokat. A CITROËN DS4 esetében például az autóban található mintegy 200 kg műanyag alkatrész kb. 15%-a „zöld”.

A CITROËN DS4 azzal is csökkenteni igyekszik saját ökológiai lábnyomát, hogy kiemelkedő minőségű alkotórészekből készül, modern gyártási eljárásokkal. A modellt a franciaországi Mulhouse-ban található gyártóüzemben készítik, amely kiemelkedő környezetvédelmi mutatókkal rendelkezik. Az üzem vezetősége hosszú évek óta komoly erőfeszítéseket tesz a környezet kímélete érdekében. Az egy legyártott autóra számított áramfogyasztás és CO2-kibocsátás csökkentése mellett a vízfogyasztás például 30 év alatt 1/14-ére csökkent (2009-ben 9,5 m3/autó), az illékony szerves vegyületek (COV) kibocsátása pedig 10 év alatt egytizedére apadt.

DERŰS MINDENNAPOK

Vissza az oldal tetejére

A CITROËN DS4 célja, hogy a dinamikus autózás új oldalát mutassa meg, új használati lehetőségeket tárjon fel, s ezáltal új élményekkel ajándékozza meg tulajdonosát. 4,27 m hosszú, 1,81 m széles és 1,53 m magas karosszériájával a CITROËN DS4 vérbeli kompakt autó. Méreteivel nem egyszerűen ígéretet hordoz magában, hanem egyenesen kihívást : a sokoldalúságot, a hasznosságot akarja „belepakolni” egy sportos kupéformába.

A kupékat gyakran éri kritika azért, mert hátsó üléseikre nehéz bemászni. A CITROËN DS4 három teljes értékű hátsó ülését a karosszériába tökéletesen belesimuló hátsó ajtókon keresztül lehet megközelíteni. Az ajtókat gyakorlatilag csak akkor vesszük észre, amikor az ajtókeretbe épített kilincsekkel kinyitjuk. A hátsó ajtóknak hála, az első ülésekre is könnyebb beülni, hiszen az első ajtók kisebbek és könnyebbek, így könnyebben kezelhetők maradhattak.

A CITROËN DS4 sokoldalúságának következő bizonyítéka a csomagtér. A több mint 370 literes tároló a hagyományos ötajtósok méreteihez képest is maximálisan megállja a helyét.

Végül pedig megemlítendő az a számtalan tárolórekesz, amely még könnyebbé teszi az életet a CITROËN DS4 fedélzetén. Elöl tágas, megvilágított kesztyűtartó, illetve másfél literes palackok tárolására is alkalmas ajtózsebek állnak rendelkezésre. A középkonzol intelligens kiképzése miatt a robotizált kéziváltóval szerelt változatoknál hihetetlenül nagy tárolóhely szabadul fel a két első ülés között. Ennek egyik része megvilágított, hűthető, és négy darab fél literes palack fér el benne. Ugyanitt, de egy külön kis fiókban találjuk az „elektromos szekrényt” is, azaz egy Jack-csatlakozót, egy USB-portot és egy 12 voltos csatlakozót. Az első könyöktámasz alatt pedig egy 230 voltos csatlakozó is található.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE A FEDÉLZETEN

A CITROËN DS4, formai megoldásain és műszaki tartalmán kívül, a felszereltség, a szolgáltatások terén is a Créative Technologie legújabb gyümölcseit kínálja, aminek az autó vezetője és az utasok egyaránt haszonélvezői lesznek.

A Créative Technologie kínálata...

A CITROËN DS4 fedélzetén valódi luxusban utazhatunk, hiszen

  • a térbeli hangzást biztosító audiórendszer az utastér egészében optimálisan és tökéletes minőségben osztja el a hangot,
  • az első üléseken elektromos deréktámasz és masszázsfunkció áll rendelkezésre,
  • a belső tér egészen egyedi módon személyre szabható. A vezető megválaszthatja a kedvéhez illő hangulatot: négyféle polifonikus visszajelző-hang (Classic, Crystal symphony, Jungle fantasy, Urban rythmik) közül választhat, három különböző erősségi fokozatba (enyhe, közepes, erős) állíthatja a légkondicionáló befúvás-erősségét, a műszerfal-világítás színét pedig a fehértől a kékig terjedő színskálán állíthatja be.

Ezeket a beállításokat a vezető úgy is módosíthatja, hogy a kezét nem kell levennie a kormányról. A piktogramok megvilágításának köszönhetően pedig éjszaka is könnyen leolvashatja a kijelzéseket.

... a derűs utazás szolgálatában

Az utazás csak úgy igazán örömteli, ha közben teljes nyugalomban érzi magát az ember. Ezért aztán a CITROËN DS4 az alábbi szolgáltatásokat kínálja:

  • CITROËN eTouch. Ez az (egyelőre Európa egyes országaiban működő) éjjel-nappal ingyenesen elérhető rendszer baleset, rosszullét, műszaki hiba vagy egyéb vészhelyzet esetén automatikusan – illetve a vezető kezdeményezésére bármikor – riasztja a megfelelő segélyszolgálatokat, meghatározza az autó pontos helyét, így gyorsabban érkezhet a segítség.
  • Statikus kanyarvilágítással ellátott első ködfényszórók. A rendszer kanyarodáskor kiegészítő fénysávval javítja a látási viszonyokat. Mindkét irányban akár 75°-os szögben is képes megvilágítani a kanyar belső ívét. A rendszer indexeléskor vagy 60°-os kormányszögnél automatikusan bekapcsol.
  • Holttér-figyelő rendszer. A parkolóradarokhoz hasonlóan ez a berendezés is 4 ultrahangos érzékelővel működik. A 12 és 140 km/h közötti sebességtartományban aktív, és a külső visszapillantó tükrökben apró narancsszínű piktogram felvillantásával jelzi, ha valami az autó holtterébe kerül. Az érzékelők a hátsó lökhárító mögötti kb. 5 méteres, kétoldalt pedig kb. 3,5 méteres távolságon belüli területet figyelik.
  • Programozható tempomat. A rendszerbe (álló helyzetben) többféle sebességértéket lehet beállítani, amelyeket vezetés közben bármikor, egyetlen gombnyomással lehet elérni.

Prémium kategóriás szolgáltatások

A DS3-nál megismert CITROËN FREEDRIVE szolgáltatáscsomag természetesen a DS4 tulajdonosok számára is elérhető.

A szolgáltatás maga a garantált nyugalom, hiszen nem csupán a szerződés időtartama alatt elvégzendő valamennyi karbantartási művelet költségeit fedezi, hanem olyan extra szolgáltatásokat is tartalmaz, mint például a minden szervizlátogatás alkalmával járó külső-belső tisztítás.

A CITROËN FREEDRIVE minden körülmények között biztosítja a DS4 tulajdonos mobilitását, hiszen ha az autó működésképtelenné válik, a márkaszerviz mindig a legmegfelelőbb helyettesítő eszközt ajánlja fel. Adott esetben csereautót is igénybe vehet arra az időre, amíg DS4-ét szervizelik.

Elektromos városi autó a Citroëntől, zéró üzemanyagfogyasztással, zéró CO2 kibocsátással, zéró zajjal - ez a C-Zero. A C-Zero-nál alkalmazott technológia újjítások és a Citroënnnél már hagyományos kreativitás olyan elektromos autót alkotott, amely már ma választ ad a jövő kihívásaira.

A Citroën C-ZERO egy 100 százalékosan elektromos meghajtású modellel gazdagítja a Citroën kisautó kínálatát. Az új kisautót a városi közlekedés megkönnyítsére tervezték. Külső mérete kicsi, belül mégis tágas, az akkumulátorai gyorsan feltölthetők és hatótávolsága a mindennapi városi utak megtételéhez elegendő, és mindent olyan csendben teszi az elektromos motor, hogy feledteti a város zaját. A hétköznapi autózás során jellemzően 40 kilométernél rövidebb utakat teszünk meg autóval, így a  C-Zero 130 km-es hatótávolsága bőven elegendő a mindennapi közlekedéshez.


Citroën C-Zero meghajtása

A Citroën C-Zerot egy állandó mágneses szinkronmotorral szerelték fel, amely 47 kW, ill. 64 LE teljesítményt ad le és már 2000 percenkénti fordulatszámon eléri 180 Nm maximális nyomatékát. A teljesítmény hátsó kerekekre történő átadását egy egyfokozatú áttétellel oldották meg. A motor áramellátását az utasülések alatt elhelyezett, 88 db 50 Ah-s cellából álló lítium-ion akkumlátor  biztosítja. A Citroën C-Zero gyorsulása bőven elegendő a városi forgalomban 15 mp alatt éri el a 100-as tempót. A végsebessége 130 km/h.

Citroën C-Zero tankolása
A Citroën C-Zero tankolása egyszerű feladat, csak a lítium-ion akkumlátorokat kell feltölteni. A töltéshez a tápkábelt csatlakoztatni kell egy 220 V-os csatlakozóhoz, és 6 óra alatt teljesen feltöltődnek az akkumlátorok. Egy 125 amperes, 400 V-os egyfázisú csatlakozóval pedig az akkumulátorok 80 %-os feltöltése mindössze 30 perc alatt is elvégezhető. A lítium-ion technológinak köszönhetően az akkumlátorok részleges feltöltése nem csökkenti azok élettartamát.

„Autó minden esetre”: ez a Berlingo, amely a szabadidős tevékenységek és a sokoldalú használhatóság iránti növekvő igényekre kínál választ.

Az új Berlingo is valódi multifunkcionális családi autó, hiszen ez a Berlingo sikerének záloga, de hangsúlyosabb formaterve, amely egyszerre dinamikusabb és figyelemfelkeltőbb, még inkább megerősíti a márkához tartozását. Ráadásul kényelme – különös tekintettel akusztikai komfortjára – az ötajtós családi modellekhez teszi hasonlatossá, az egyterűekből ismert praktikus megoldásokat is kínál (csomagtérajtó nyitható ablakkal, három önálló, külön-külön állítható hátsó ülés, újratervezett Modutop®) és referenciaértékű menettulajdonságokkal bír (megnövelt tengelytáv, a C4 Picasso futóműve).

Végezetül: 110 lóerős, részecskeszűrős HDi motorjának köszönhetően az új Berlingo az AIRDREAM jelölésre is jogosult, amely a Citroën legkörnyezetkímélőbb modelljeit illeti meg. Az új Berlingo 3 féle felszereltséggel kapható: Comfort, Multispace és XTR.

 

A Citroën Jumpy és Jumper Combi változata hosszú évek óta remekül teljesít a profi személyszállítók szolgálatában. A megújult, modern és egyedi küllemhez igényesen kialakított belső tér tartozik. A vezetővel együtt akár 9 személy is kényelmesen utazhat a három sorban elhelyezett üléseken, és a két hátsó sor a széles oldalsó tolóajtónak köszönhetően könnyen megközelíthető. A Combi változatok kényelmi felszerelései tökéletes utazási komfortot biztosítanak A vezetőtér ergonómiai kialakításának és kitűnő hangszigetelésének köszönhetően a vezetőfülke a legigényesebb szállítók elvárásainak is megfelel.

DS3 luxus-kisautó az új C3 padlólemezére épül, és alig változott a Genfi Autószalon óta, ahol a tanulmányautóként mutatták be. A legjelentősebb változtatás, hogy a franciák elhagyták a tanulmány hatalmas hátsó kipufogóját, és helyére két kisebb került. A 3,95 méter hosszú, 1,71 méter széles és 1,46 méter magas autó látványos hátsó ablakkal rendelkezik, amely a C oszlop helyét is elfoglalva körülöleli az autó hátulját, de a cápauszonyra emlékeztető B oszlop is egyedi megoldás. Méreteiben és csomagterében is (285 literes) nagyjából megegyezik a Ford Fiestával a DS3, és abban is hasonlóak, hogy a franciák nagy figyelmet fordítottak a tömeg csökkentésére.

Vonzó lehet a vásárlóknak, hogy teteje, visszapillantó tükrei, a felnik, a felnik közepe és a műszerfalának egyes részei is különféle színekben rendelhetők, így szinte teljesen személyre szabhatók lesznek a modellek. Belül prémium autóhoz méltó anyagokat használtak fel a gyár szerint, sok a krómdísz, és a formák is jól sikerültek.

<< Első < Előző 1 2 3 Következő > Utolsó >>